El autor del diseño, Eberhard Schulz, trabajó varios años en Porsche antes de pasarse a B+B y posteriormente crear su propia marca de coches: Isdera. Ahí puso en producción, entre otros, una versión de calle del CW311, el Imperator. Podía equipar varios motores en función de la cartera del cliente, desde el 4 cilindros del 190E 2.5-16 hasta un V8 preparado por AMG de más de 300 CV.
Fuente: Marchettino y Autoblog.es
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