Volar-e

El prototipo de coche eléctrico desarrollado por Applus+ Idiada por encargo de la Comisión Europea

Es un Auto de 4.252 mm de longitud, 1.882 mm de anchura y tan sólo 1.089 mm de altura

la verdad es que su estética está bien conseguida cuando lo observamos por el lateral y por su parte posterior. El frontal no me hipnotiza, pero el flanco izquierdo, sí: una línea preciosa y unas llantas de 20 pulgadas dejando al descubierto unas enormes pinzas de freno que hacen intuir las cualidades en pista de esta bestia silenciosa.

La fibra de carbono que veo repartida por todo el cuerpo del Volar-e, y especialmente en el alerón

Características técnicas del Volar-e

Longitud	Ancho	Altura
4.252 mm	1.882 mm	1.089 mm

Motorización:	4 motores eléctricos	Frenos:	Carbono-cerámica
Categoría del vehículo:	GT	Frenada regenerativa
Carrocería:	Fibra de carbono	Neumáticos delanteros:	245/35 R 20
Chasis:	Tubular Cr-Mo acero	Neumáticos traseros:	295/30 R 20
Potencia máxima:	800/1.088 (kW/CV)	Peso:	1.700 kg
Par máximo por rueda:	1.000 Nm	Sistema de carga rápida:	15 minutos
Velocidad máxima:	300 km/h	Modos:	Eco, Dynamic, Racing, Wet
Tracción:	4WD	Carga (intensidad):	Hasta 200 A
Control de tracción:	Sistema ITORQ de IDIADA	Carga (tensión):	Hasta 800 V

Con estos atributos, el Volar-e pasa de 0 a 200 km/h en 8 segundos, y el 0 a 300 km/h lo consigue en 14 segundos. Sus cuatro motores, capaces de alcanzar un régimen máximo de 10.000 rpm, extraen su energía de las 600 celdas de unas baterías fabricadas por A123 Systems que dan una autonomía, dicen, de 50 km yendo a tabla y 180 km a ritmo de ciclo homologado. Ah, y esas baterías pesan 350 kg.

Un video en Movimeiento




Fuente: Motorpasion

Autor: Josep Camós


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